传统车企扎堆推进创新转型

2019-03-26 09:26 澳门ag88环球时报

澳门ag88,  这家韩国公司目前在售的Galaxy S8+采用了一块6.2吋的显示屏,报道指出,Galaxy Note 8比前者屏幕稍大,为6.3吋,其宽高比则是18.5:9。然而遗憾的是,该报道却并未阐释新机的屏幕分辨率为多少。但业内一直有消息称其分辨率将会达到4K级别,那么,Galaxy Note 8是否会如业内所料呢?我们还将拭目以待。

  【环球时报综合报道】台空军一架F-16战机15日失事,迫使台军不得不改用“幻影2000”战机参加对菲律宾展示军力的演习。然而不到一周的时间里,台军一架“幻影2000”战机也于20日失事坠毁,岛内传出台军“患机瘟”的说法。未来10年暴利行业  前三年的联想没有达到2000年规划的目标,其中的原因很多,值得总结,但今后的发展更加重要,达到2010海外占25%,营收达100亿美元的目标对联想来说至关重要,能赶上一个企业的“腾飞”,我作为一个新的联想人倍感激动。

  近期,多家车企宣布关停工厂或者裁员,让人感觉汽车产业似乎开始走下坡路了。但福特、通用等汽车企业宣布扩大电动汽车、自动驾驶汽车产能,又让美国媒体发现,传统车企其实正积极推进转型。

  福特上周宣布,对北美一家工厂进行改造,生产插电式混合动力车型。它之前曾宣布投资9亿美元为研发自动驾驶汽车建设新厂。无独有偶,通用汽车也在上周宣布在美国6个州投资18亿美元,包括建造用于生产新型电动车的新厂。

  日系车企在创新领域也不遑多让。今年1月,本田公司宣布同以色列公司合作开发机器人试车技术以及用于工厂车间的无人驾驶叉车,在迎接工业4.0进程中大力推进制造进程中的数字化技术运用。

  去年11月,大众宣布将在2023年以前投资440亿欧元用于开发电动汽车,推进数字化、自动驾驶技术和新型交通服务。戴姆勒旗下创新实验室的专家近期指出,奔驰现在担心的不是宝马,而是谷歌和苹果这样的科技巨头和众多新兴创业公司,凸显出传统车企在创新大潮冲击下的危机感和紧迫感。

  美国《福布斯》网站指出,数字化、电动化和自动驾驶技术大潮不仅影响车企,更将影响到整个供应链,包括仓储、原材料供应、整体交通运输布局等。传统车企加大新技术投入将有助于帮助它们更好地管理供应链,并加速针对市场变化做出反应。▲

责编:田刚
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