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大众欲同一汽联合开发新低价品牌 剑指通用宝骏

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欢迎发表评论 2013年05月15日10:00 来源:盖世汽车网 

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  “流量是硬道理!”就连我这个IT专业媒体的“准专业人士”也曾经这样认为,我的街坊们恐怕更是深信不疑了,可偏偏长宽说自己是窦娥!在家赚钱的十种方法  对于歌华降价、"长宽"结盟一事,在北京宽带接人上拥有绝对实力的北京通信表现得相当从容,北京通信负责新闻宣传工作的人士对笔者表示,北京通信不会跟进展开大战,年内如果营销没有需求的话,上网资费也不会进行调整。今年10月份北京通信将上网速率提高到1M已经显示出北京通信将要摆脱战的怪圈,要在提高上网速率和服务内容上拿出实质性的王牌,今后北京通信还将推出2M、4M、6M、8M的宽带。同时,北京通信内部人士表示,2M宽带现在北京通信也已经可以提供,只不过现在太高,还没有大面积推广而已。

  盖世汽车讯 综合外电报道,大众汽车集团计划在中国市场打造低价品牌,一汽集团将成为该项目的合作伙伴。新车预计将在2015年左右上市,售价可能低至人民币5万元左右。

  同一汽共同打造新低价品牌

  两位知情人士日前向彭博社透露称,大众汽车集团将在3年内(2015年底前)在中国市场发布新低价品牌,并可能最终衍生出多款车型;在两家中国合作伙伴中,大众汽车更倾向于挑选一汽参与该项目。

  新低价品牌的车型售价将在5,000欧元到10,000欧元(约合人民币41,876至83,737元)之间,同通用汽车宝骏等合资自主品牌以及本土自主品牌展开竞争。

  4月份大众汽车年会上,CEO马丁·文德恩曾表示:“我们希望在可见的将来向中国市场引入一款真正的低价品牌车,定位为可承受的入门级车型,售价在6,000欧元至7,000欧元之间。”大众汽车发言人埃里克·费尔伯(Eric Felber)拒绝就文德恩言论进行评论。

  大众汽车和一汽集团1991年建立合资企业一汽大众,合作期限到2016年截止。去年11月双方签订协议,将期限再度延长25年至2041年。

  新品牌初露轮廓

  关于大众新低价品牌,可追溯到2012年和今年年初大众汽车研发负责人乌尔里奇·哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)的言论。

  哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)表示,大众第一个低价子品牌可能将率先在中国投产,该品牌价格低于目前大众最便宜的Up!(9,850欧元),与雷诺旗下的达西亚和日产旗下的达特桑竞争,有望在2015年问世。

  大众目前正在致力于削减车辆成本,还没有最终决定新子品牌是否保留大众车标。去年10月,哈肯贝格曾透露新车不再按大众品牌销售。换而言之,新车的“品牌”和“子品牌”地位还存在变化的可能。

  而在车辆平台方面,大众将采用现有车型平台打造新低价子品牌,主要是已经停产或接近停产的旧款车型,而不是专门为新车开发一款平台。

  文德恩在今年1月13日开幕的北美(底特律)国际车展上表示,未来在新兴市场发布低价品牌新车的决策将于年内最终落定。

  外媒披露三款车型

大众2015年推出新低价品牌 面向新兴市场5万元起售

新低价品牌轿车车型

  德媒称,该品牌将拥有三个车型,小型四门轿车(Limousine)售价约6,000欧元,载人运货跨界两用车(Kombi)售价约7,000欧元(约合人民币5.68万元),MPV/微面(Van)售价约8,000欧元(约合人民币6.49万元)。三款车型轴距都为2,500mm。轿车和两用车车长4,000 mm,五座或七座的微面车长则达到4,200 mm,车身长度规格介于Polo和高尔夫之间。

  以达西亚品牌为例,大众新低价品牌轿车车型的竞争对象为达西亚Logan,跨界两用车对手是达西亚Logan MCV,而微面将同达西亚Dacia Lodgy争夺市场份额。

大众2015年推出新低价品牌 面向新兴市场5万元起售

新低价品牌跨界两用车车型

  从《汽车画报》发布的图片看,该品牌的三款新车造型轮廓偏圆,都采用四门布局,使用减震架前车桥。动力方面可能采用旧款1.2升或1.6升发动机(三缸或四缸),包括汽油和柴油动力型号,传动系统可搭载六速手动变速箱。大众认为,上述旧款发动机仍可满足欧6排放标准。

大众2015年推出新低价品牌 面向新兴市场5万元起售

新低价品牌微面车型

  为了节约成本,新车削减了车身电子稳定系统ESP(Electronic Stability Program)、车内空调和头部安全气囊。因此主要市场并不在发达国家,而是新兴市场。不过部分重要配件仍能够以较低的价格供消费者选配。

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